skip to content

Az Európai Parlament Magyarországi Kapcsolattartósi Irodájának cookie (süti) szabályzata

Weboldalunkon cookie-kat használunk a jobb felhasználói élmény érdekében. A cookie-kat nem használjuk személyes adatok gyűjtésére, kizárólag statisztikai okokból a Google Analyticsen keresztül.

Folytatás
 
 
 
2019-04-04

Közúti fuvarozás: a Parlament rögzíti álláspontját a szabályok átalakításáról

  • • egyértelmű szabályok a sofőrök bérezéséről és pihenőidejéről
  • • három napos korlát a kabotázsműveletekre vonatkozóan
  • • kevesebb, de alaposabb közúti ellenőrzés

A Parlament rögzítette álláspontját a közúti fuvarozás terén elterjed szabálytalanságok ellen fellépő, és a sofőrök munkakörülményeit javító uniós szabálytervekől.

A Parlament csütörtökön a sofőrök kiküldetéséről, a sofőrök pihenőidejéről, és az ún. „kabotázsra” (azaz amikor a külföldi fuvart követően a fuvarozó a visszaúton a külföldi országban helyi fuvarokat teljesít) vonatkozó szabályok jobb betartatásáról kialakított tárgyalási pozícióját hagyta jóvá. Azaz a Parlament tárgyalódelegációja ezt a kiinduló álláspontot képviseli majd a szakminisztereket tömörítő Tanáccsal folytatott intézményközi egyeztetés során. A Ház annak a versenytorzító gyakorlatnak is véget kíván vetni, amelynek során a fuvarozó cégek postafiókcégeket hoznak létre.

Tisztességesebb verseny, fellépés a jogszerűtlenségek ellen a nemzetközi fuvarozásban

A Parlament a szabályt megszegő fuvarozók egyszerűbb kiszűrése érdekében a kabotázs keretében elvégzett fuvarokra jelenleg érvényes számszerű korlátot három napos időkorláttal szeretné felváltani, és kötelezővé tenné a határátlépés rögzítését a jármű tachográfjában.

A rendszerszerű kabotázs elkerülése érdekében kamionoknak 60 órát saját országukban kellene tölteni, mielőtt újabb kabotázsra indulhatnak.

A postafiókcégek felszámolását célozza az a szabály, amely szerint a fuvarozócégeknek jelentős kiterjedésű üzleti tevékenységgel kell rendelkezniük abban a tagállamban, ahol bejegyezték őket. A könnyű haszongépjárműveket használó áruszállító cégek terjedése miatt ezentúl a fuvarozókra vonatkozó uniós szabályozás az ilyen járművekre is vonatkozik.

Egyértelmű szabályok a sofőrök kiküldetéséről, kevesebb papírmunka

A sofőrök kiküldetésére vonatkozó uniós szabályok a rendkívül mobil szállítmányozási ágazatban is egyértelműsítik a kiküldött munkavállalókra vonatkozó szabályokat. A szabályzás célja, hogy csökkentse az eltérő nemzeti megközelítésekből fakadó papírmunkát, és tisztességes bért biztosítson a sofőröknek.

A képviselők a kabotázsra és a határátlépéssel járó fuvarokra is kiterjesztenék a kiküldött munkavállalókra vonatkozó szabályokat. Kivonnák azonban azok hatálya alól a tranzitfuvarokat, a kétoldalú szállítási műveleteket, és a célország felé vezető úton és visszafelé is egyaránt egy-egy (vagy kifelé nulla, visszafelé két), be- és kirakodással járó kétoldalú fuvarokat.

A képviselők a sofőrök munkájának megkönnyítése és a közúti ellenőrzések ritkítása céljából digitális technológiák alkalmazását sürgetik. A Parlament szerint a vizsgálatokat és ellenőrzéseket a nagy kockázatot jelentő vállalkozásokra kell összpontosítani, csökkentve a törvénytisztelő cégekre nehezedő adminisztratív nyomást.

Jobb munkakörülmények a sofőröknek

A képviselők emellett olyan változásokat is elfogadtak, amelyek javítanák a sofőrök pihenési körülményeit. A különösen hosszú fuvarok visszaszorítása érdekében a vállalatoknak úgy kell összeállítaniuk a menetrendeket, hogy a sofőrök rendszeresen, de legalább négyhetente otthon tölthessék el a heti pihenőt. A heti pihenőt a kamionon kívül kell eltölteni, teszik hozzá.

A jelentéstevők videonyilatkozatai (15:30 óra körül lesz elérhető)

A sofőrök kiküldetéséről kialakított parlamenti álláspontot 317 szavazattal, 302 ellenszavazat és 14 tartózkodás mellett fogadták el.

A sofőrök pihenőidejéről kialakított parlamenti álláspontot 394 szavazattal, 236 ellenszavazat és 5 tartózkodás mellett fogadták el.

A közúti fuvarozói szakma gyakorlásáról és a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáférésről szóló szabályok módosításáról, a kabotázsról, és a postafiókcégek felszámolásáról kialakított parlamenti álláspontot 371 szavazattal, 251 ellenszavazat és 13 tartózkodás mellett fogadták el.

További információ

Az elfogadott szövegek itt lesznek elérhetők (2019.4.4.)

Vita a mobilitási csomagról a plenáris ülésen (2019.3.27.)

Mobilitási csomag: az eljárások lépési, EP kutatószolgálat, és sajtóközlemények (többnyire angolul)

Jelentéstevő: Wim van de Camp (EPP, Hollandia)

Jelentéstevő: Ismail Ertug (S&D, Németország)

Jelentéstevő: Merja Kyllönen (GUE/NGL, Finnország)

A tanácsi pozíció: Pontosabb, méltányosabb és könnyebben végrehajtható szabályok a tehergépjármű-vezetők számára (2018.12.4.)

Kapcsolat

SZONTAGH Andrásné Annamária
Európai Parlament
Magyarországi Kapcsolattartó Irodája
Sajtóattasé
Telefon: +36 1 411 3552
Mobil: +36 30 603 0575
E-mail: andrasne.szontagh@europarl.europa.eu

PÁLFY Katalin
Európai Parlament
Magyarországi Kapcsolattartó Irodája
Sajtóattasé
Telefon: +36 1 411 3549
Mobil: +36 30 173 47 33
E-mail: katalin.palfy@europarl.europa.eu

BALÁZS Eszter
Sajtóreferens
Telefon: (+32) 2 28 42373 (BXL)
Telefon: (+33) 3 881 73839 (STR)
Mobil: (+32) 470 88 08 77
sajto-hu@europarl.europa.eu