Sotirios ZARIANOPOULOS : 8ª legislatura 

Gruppi politici 

  • 01-07-2014 / 01-07-2019 : Non iscritti

Partiti nazionali 

  • 01-07-2014 / 01-07-2019 : Communist Party of Greece (Grecia)

Deputati 

  • 01-07-2014 / 18-01-2017 : Commissione per i problemi economici e monetari
  • 14-07-2014 / 01-07-2019 : Delegazione alla commissione parlamentare mista UE-Macedonia del Nord
  • 12-02-2015 / 30-11-2015 : Commissione speciale sulle decisioni anticipate in materia fiscale (tax ruling) e altre misure analoghe per natura o effetto
  • 02-12-2015 / 02-08-2016 : Commissione speciale sulle decisioni anticipate in materia fiscale (tax ruling) e altre misure analoghe per natura o effetto (TAXE 2)
  • 24-06-2016 / 13-12-2017 : Commissione d'inchiesta incaricata di esaminare le denunce di infrazione e di cattiva amministrazione nell'applicazione del diritto dell'Unione in relazione al riciclaggio di denaro, all'elusione fiscale e all'evasione fiscale
  • 19-01-2017 / 01-07-2019 : Commissione per i problemi economici e monetari
  • 14-03-2018 / 01-07-2019 : Commissione speciale sui reati finanziari, l'evasione fiscale e l'elusione fiscale

Membro sostituto 

  • 01-07-2014 / 15-07-2015 : Commissione per le petizioni
  • 01-07-2014 / 18-01-2017 : Commissione per l'occupazione e gli affari sociali
  • 14-07-2014 / 21-10-2015 : Delegazione alla commissione parlamentare di stabilizzazione e di associazione (SAPC) UE-Albania
  • 21-10-2015 / 01-07-2019 : Delegazione alle commissioni di cooperazione parlamentare UE-Kazakistan, UE-Kirghizistan, UE-Uzbekistan e UE-Tagikistan, e per le relazioni con il Turkmenistan e la Mongolia
  • 19-01-2017 / 01-07-2019 : Commissione per l'occupazione e gli affari sociali
  • 01-02-2017 / 01-07-2019 : Commissione per le petizioni

Attività parlamentari principali 

Altre attività parlamentari 

Dichiarazioni di voto scritte 
I deputati possono rilasciare una dichiarazione scritta sul proprio voto in Aula. Articolo 194 del regolamento

Livelli di prestazione in materia di emissioni di CO2 dei veicoli pesanti nuovi (A8-0354/2018 - Bas Eickhout) EL  
 

Το ΚΚΕ καταψήφισε τις συμφωνίες του Ευρωκοινοβουλίου με το Συμβούλιο για τις εκπομπές CO2 των νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων και των οχημάτων οδικών μεταφορών. Αποτελούν μέθοδο επιβολής τελών και επιδιώκουν να ωθήσουν την κερδοφορία των αυτοκινητοβιομηχανιών. Χαμένος, όπως πάντα από την πολιτική της ΕΕ και των αστικών κυβερνήσεων, θα είναι ο λαός, αφού θα επιβαρυνθεί ακόμα περισσότερο, πληρώνοντας διπλά την αύξηση του μεταφορικού κόστους στα προϊόντα και την επιβολή γενικευμένων τελών που προβλέπει η οδηγία για όλα τα οχήματα και τα επιβατικά. Πρόσθετα τέλη μπορούν να επιβάλλονται για την ατμοσφαιρική ρύπανση, ηχορύπανση και κυκλοφοριακή συμφόρηση. Πρόκειται δηλαδή για τη γενικευμένη επιβάρυνση των λαϊκών στρωμάτων που θα πληρώνουν τη χρήση των οχημάτων και —από την άλλη— για τη στήριξη της αγοράς νέων μοντέλων των αυτοκινητοβιομηχάνων και την ενίσχυσή τους σε σχέση με τις ανταγωνιστικές αυτοκινητοβιομηχανίες ΗΠΑ και Κίνας, καθιστώντας με πολλούς τρόπους πανάκριβη και απαγορευτική τη χρήση παλιότερων οχημάτων, που αναγκαστικά χρησιμοποιούν οι εργατικές λαϊκές οικογένειες. Για μια ακόμα φορά, η αναρχία της καπιταλιστικής παραγωγής μετακυλίεται ως ατομική ευθύνη στον χρήστη εργαζόμενο, γεγονός που οξύνει και τα περιβαλλοντικά προβλήματα. Διέξοδος είναι η πάλη ενάντια στα μονοπώλια και τους σχεδιασμούς τους για οργανωμένη, κεντρικά σχεδιασμένη οικονομία και εξουσία, έχοντας στο επίκεντρό της τις λαϊκές ανάγκες, όπως και το περιβάλλον.

Promozione di veicoli puliti e a basso consumo energetico nel trasporto su strada (A8-0321/2018 - Andrzej Grzyb) EL  
 

Το ΚΚΕ καταψήφισε τις συμφωνίες του Ευρωκοινοβουλίου με το Συμβούλιο για τις εκπομπές CO2 των νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων και των οχημάτων οδικών μεταφορών. Αποτελούν μέθοδο επιβολής τελών και επιδιώκουν να ωθήσουν την κερδοφορία των αυτοκινητοβιομηχανιών. Χαμένος, όπως πάντα από την πολιτική της ΕΕ και των αστικών κυβερνήσεων, θα είναι ο λαός, αφού θα επιβαρυνθεί ακόμα περισσότερο, πληρώνοντας διπλά την αύξηση του μεταφορικού κόστους στα προϊόντα και την επιβολή γενικευμένων τελών που προβλέπει η οδηγία για όλα τα οχήματα και τα επιβατικά. Πρόσθετα τέλη μπορούν να επιβάλλονται για την ατμοσφαιρική ρύπανση, ηχορύπανση και κυκλοφοριακή συμφόρηση. Πρόκειται δηλαδή για τη γενικευμένη επιβάρυνση των λαϊκών στρωμάτων που θα πληρώνουν τη χρήση των οχημάτων και —από την άλλη— για τη στήριξη της αγοράς νέων μοντέλων των αυτοκινητοβιομηχάνων και την ενίσχυσή τους σε σχέση με τις ανταγωνιστικές αυτοκινητοβιομηχανίες ΗΠΑ και Κίνας, καθιστώντας με πολλούς τρόπους πανάκριβη και απαγορευτική τη χρήση παλιότερων οχημάτων, που αναγκαστικά χρησιμοποιούν οι εργατικές λαϊκές οικογένειες. Για μια ακόμα φορά, η αναρχία της καπιταλιστικής παραγωγής μετακυλίεται ως ατομική ευθύνη στον χρήστη εργαζόμενο, γεγονός που οξύνει και τα περιβαλλοντικά προβλήματα. Διέξοδος είναι η πάλη ενάντια στα μονοπώλια και τους σχεδιασμούς τους για οργανωμένη, κεντρικά σχεδιασμένη οικονομία και εξουσία, έχοντας στο επίκεντρό της τις λαϊκές ανάγκες, όπως και το περιβάλλον.

InvestEU (A8-0482/2018 - José Manuel Fernandes, Roberto Gualtieri) EL  
 

Το ΚΚΕ καταψήφισε την τελική συμφωνία του Ευρωκοινοβουλίου και του Συμβουλίου για το ταμείο «Invest EU», η οποία κάνει ακόμα πιο αντιδραστικό το ήδη αντιλαϊκό περιεχόμενο αυτού του κανονισμού. Το ταμείο αυτό, σε συνδυασμό με το «ταμείο Juncker», προορίζεται προκλητικά να προικοδοτήσει με νέο πακτωλό ευρωενωσιακού και κρατικού χρήματος τους μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους. Το ταμείο δημιουργείται για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της κάμψης των καπιταλιστικών επενδύσεων στις οικονομίες των κρατών μελών όπου προβλέπονται εγγυήσεις της ΕΕ ύψους 40.817.500.000 ευρώ, που αναμένεται από την ΕΕ να κινητοποιήσουν επενδύσεις 698.194.079.000 ευρώ. Η ΕΕ και τα αστικά κράτη κατευθύνουν χρήματα προερχόμενα από τη βαριά φορολόγηση του λαού, σε τομείς στους οποίους το κεφάλαιο διστάζει να επενδύσει λόγω αυξημένων κινδύνων για την κερδοφόρα απόδοσή τους. Εξασφαλίζουν έτσι την κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων για τους κεφαλαιοκράτες, αναλαμβάνοντας το επιχειρηματικό ρίσκο, αποδεικνύοντας και με τον τρόπο αυτόν τον κοινωνικά παρασιτικό χαρακτήρα του κεφαλαίου, αλλά και τον βαθιά αντιδραστικό και αντιλαϊκό χαρακτήρα της ΕΕ, ως ιμπεριαλιστικής ένωσης με μοναδικό σκοπό ύπαρξής της τη διασφάλιση των συμφερόντων και της εξουσίας των μονοπωλίων σε βάρος της εργατικής τάξης και των λαϊκών στρωμάτων.

Interrogazioni scritte 
I deputati possono rivolgere un numero definito di interrogazioni con richiesta di risposta scritta al Presidente del Consiglio europeo, al Consiglio, alla Commissione e al vicepresidente della Commissione/alto rappresentante dell'Unione. Articolo 138 e allegato III del regolamento

Interrogazioni alla BCE e concernenti l'MVU e l'SRM 
I deputati possono rivolgere alla BCE interrogazioni con richiesta di risposta scritta e presentare interrogazioni concernenti il meccanismo di vigilanza unico e il meccanismo di risoluzione unico. Tali interrogazioni sono innanzitutto presentate al presidente della commissione competente. Articoli 140 e 141 e allegato III del regolamento

Proposte di risoluzione individuali  
Ogni deputato può presentare una proposta di risoluzione su un argomento rientrante nell'ambito delle attività dell'Unione europea. Le proposte ricevibili sono deferite alla commissione competente, la quale decide sulla procedura. Articolo 143 del regolamento

Dichiarazioni 

Dichiarazione di interessi finanziari