Carlos ZORRINHO
Carlos ZORRINHO

Skupina naprednega zavezništva socialistov in demokratov v Evropskem parlamentu

Član

Portugalska - Partido Socialista (Portugalska)

Datum rojstva : , Óbidos

8. zakonodajno obdobje Carlos ZORRINHO

Politične skupine

  • 01-07-2014 / 01-07-2019 : Skupina naprednega zavezništva socialistov in demokratov v Evropskem parlamentu - Član

Nacionalne stranke

  • 01-07-2014 / 01-07-2019 : Partido Socialista (Portugalska)

Podpredsednik

  • 13-10-2014 / 01-07-2019 : Delegacija za odnose s Federativno republiko Brazilijo

Poslanci

  • 01-07-2014 / 18-01-2017 : Odbor za industrijo, raziskave in energetiko
  • 14-07-2014 / 12-10-2014 : Delegacija za odnose s Federativno republiko Brazilijo
  • 14-07-2014 / 01-07-2019 : Delegacija pri skupni parlamentarni skupščini AKP-EU
  • 16-07-2014 / 01-07-2019 : Delegacija pri Evro-latinskoameriški parlamentarni skupščini
  • 21-01-2016 / 04-04-2017 : Preiskovalni odbor za meritve emisij v avtomobilskem sektorju
  • 19-01-2017 / 01-07-2019 : Odbor za industrijo, raziskave in energetiko

Namestnik

  • 08-07-2014 / 18-01-2017 : Odbor za okolje, javno zdravje in varnost hrane
  • 17-07-2014 / 01-07-2019 : Delegacija za odnose z Mercosurjem
  • 19-01-2017 / 01-07-2019 : Odbor za okolje, javno zdravje in varnost hrane

Druge parlamentarne dejavnosti

Pisne obrazložitve glasovanja

Poslanci lahko na plenarnem zasedanju predložijo pisno obrazložitev svojega glasovanja. Člen 194

Standardi emisijskih vrednosti CO2 za nova težka vozila (A8-0354/2018 - Bas Eickhout) PT

18-04-2019

Votei favoravelmente o relatório Eickhout por considerar imperativa a regulação das normas de desempenho em matéria de emissões dos novos veículos pesados. Recordo que cerca de 400 000 cidadãos europeus morrem prematuramente por ano devido à má qualidade do ar e que os veículos pesados novos são responsáveis por um quarto do total das emissões de transporte rodoviário, ou seja, 6% do total das emissões de dióxido de carbono na UE. Destaco as propostas para obter uma redução de 30% das emissões dos veículos pesados novos até 2030. Sublinho que, no caso dos autocarros urbanos, se estabelece que 50% dos novos autocarros devem ser elétricos em 2025 e 75% em 2030. Noto que os nossos principais concorrentes à escala global já introduziram requisitos de redução do consumo de combustível ou das emissões desses veículos, pelo que a UE deve transformar esta oportunidade para se tornar líder em soluções de baixas emissões.

Spodbujanje čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz (A8-0321/2018 - Andrzej Grzyb) PT

18-04-2019

Votei favoravelmente o relatório Grzyb por concordar com a promoção de veículos de transporte rodoviário não poluentes e energeticamente eficientes. Realço a meta de 75% para a percentagem de veículos limpos a incluir nos concursos públicos de aquisição até 2030. Sublinho ainda que os incentivos para o recurso a veículos com emissões zero deverão melhorar a qualidade do ar nas cidades, criando melhores condições de vida e ambientes mais saudáveis; reduzir as emissões de gases com efeito de estufa de acordo com as metas estabelecidas no acordo de Paris e impulsionar a indústria europeia para a transição tecnológica, criando mais e melhores oportunidades de mercado. Por conseguinte, considero que esta prioridade deve estar presente na afetação dos recursos financeiros associados aos diferentes programas de coesão, convergência e competitividade, que são fundamentais para apoiar a transição e construir as infraestruturas necessárias.

InvestEU (A8-0482/2018 - José Manuel Fernandes, Roberto Gualtieri) PT

18-04-2019

Votei favoravelmente o relatório Fernandes/Gualtieri por concordar com a criação do Programa InvestEU. Recordo que o programa InvestEU dará continuidade ao Plano Juncker após 2020 com o objetivo de mobilizar investimentos para apoiar o emprego, o crescimento e a inovação. Destaco o financiamento a infraestruturas sustentáveis; investigação, inovação e digitalização; pequenas e médias empresas; investimento social e competências. Finalmente saliento que as ações destinadas à concretização de objetivos climáticos deverão representar, pelo menos, 40% da dotação financeira global do programa.

Vprašanja za ECB v zvezi z enotnim mehanizmom nadzora in enotnim mehanizmom za reševanje

Poslanci lahko postavijo vprašanja za pisni odgovor za ECB ter vprašanja v zvezi z enotnim mehanizmom nadzora in enotnim mehanizmom za reševanje. Ta vprašanja se najprej predložijo predsedniku pristojnega odbora. Člen 140, člen 141, Priloga III

Izjave

Poslanec(-ka) je podpisal(-a) vse spodnje izjave, tudi če podpis na spletnem izvodu ni dobro viden.

Kontakt

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