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Im Februar 2023 schlug die Kommission eine Überarbeitung der Verordnung (EU) 2019/1242 zur Festlegung von CO2-Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge in der EU vor. Die vorgeschlagenen Änderungen würden den Geltungsbereich der Verordnung auf Stadtbusse, Reisebusse, Anhänger und weitere Lkw-Typen ausweiten. Ziel ist es, die durchschnittlichen CO2-Emissionen neuer schwerer Nutzfahrzeuge bis 2040 um 90 % im Vergleich zum Jahr 2019 zu senken. Der Rat und das Parlament haben ihre Standpunkte im ...

Road transport is a major contributor to climate change. CO2 emissions from heavy-duty vehicles (HDVs) have grown steadily, and account for over a quarter of road transport CO2 emissions. On 14 February 2023, the European Commission tabled a legislative proposal to revise Regulation (EU) 2019/1242 setting CO2 emission standards for new HDVs in the EU. The proposed revision would expand the scope of the regulation to include urban buses, coaches, trailers and additional types of lorries. The average ...

Das Paket „Fit für 55“ vom Juli und Dezember 2021 wurde zur Verwirklichung der Ziele des Europäischen Klimagesetzes – Klimaneutralität bis 2050 und Verringerung der Netto-Treibhausgasemissionen um 55 % bis 2030 gegenüber dem Stand von 1990 – konzipiert. Es umfasst 13 miteinander verknüpfte Vorschläge zur Überarbeitung bestehender Unionsrechtsakte in den Bereichen Klimaschutz und Energie sowie sechs neue Gesetzgebungsvorschläge. Alle Vorschläge mit Ausnahme der Energiebesteuerungsrichtlinie wurden ...

The 28th Conference of the Parties (COP28) to the UN Framework Convention on Climate Change in Dubai, United Arab Emirates, ended on 13 December 2023. The conference operationalised the Loss and Damage Fund, which was established by COP27 in 2022. It also concluded the first global stocktake of climate action under the Paris Agreement and adopted a decision calling for accelerated short-term action and an orderly transition away from fossil fuels towards climate-neutral energy systems – the first-ever ...

Road transport is responsible for almost a fifth of the EU's greenhouse gas (GHG) emissions. The revision of the regulation on CO2 emission limits for new cars and vans under the 'fit for 55' package ensures an increasingly higher share of clean vehicles on European roads. All new cars registered after 2035 must be zero-emission vehicles. The new Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) meanwhile provides for roll out of the necessary recharging points.

Die 28. Konferenz der Vertragsparteien (COP 28) des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen findet vom 30. November bis zum 12. Dezember 2023 in Dubai (Vereinigte Arabische Emirate) statt. Die Konferenz bildet den Abschluss der ersten weltweiten Bestandsaufnahme der Klimaschutzmaßnahmen im Rahmen des Übereinkommens von Paris, eines zweijährigen Prozesses zur Überprüfung der Fortschritte und zur Festlegung des weiteren Vorgehens. In der November-II-Plenartagung soll das Europäische ...

Im Februar 2023 legte die Kommission einen Gesetzgebungsvorschlag vor, mit dem die Verordnung (EU) 2019/1242 zur Festlegung von CO2-Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge in der EU überarbeitet werden soll. Die vorgeschlagene Überarbeitung würde den Geltungsbereich der Verordnung auf weitere Lkw-Typen, Vans, Busse und deren Anhänger ausweiten. Die durchschnittlichen CO2-Emissionen neuer schwerer Nutzfahrzeuge würden bis 2040 – gegenüber dem Stand von 2019 – um 90 % gesenkt, und alle neu zugelassenen ...

The EU emissions trading system (ETS) has been successful in reducing greenhouse gas (GHG) emissions from industry, electricity generation and aviation. The revision of the EU ETS under the 'fit for 55' package raises its ambition, extends emissions trading to maritime transport, buildings and road transport, and gradually phases out free emissions allowances, while phasing in a carbon price for certain imports.

The European Parliament started monitoring future shocks during the coronavirus crisis, and has continued to do so during Russia's unprecedented war on Ukraine. The annual 'Future Shocks' series reviews global risks, with a focus on specific risks and the capabilities and resilience of the EU system in the face of multiple challenges. It seeks to provide up-to-date, objective and authoritative information on these risks, based on risk literature from a broad range of sources. 'Future Shocks' includes ...

As part of the 'Fit for 55' package, the European Commission presented a legislative proposal to review the EU Emissions Trading System (ETS). The aim of the review is to align the EU ETS Directive with the EU targets set out in the European Climate Law. To this end, the amount of emission allowances would be reduced, fewer allowances would be allocated for free, and the ETS would be extended to maritime transport. A separate new emissions trading system would be established for fuel distribution ...