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The current Regulation (EC) No 561/2006 on minimum breaks and rest periods for road freight and passenger transport drivers does not take into account the nature of occasional bus and coach services, and their drivers' specific needs. The European Commission has therefore proposed to amend this legislation and to introduce more flexible rules on splitting up breaks and taking daily and weekly rest periods. In the European Parliament, the Committee on Transport and Tourism (TRAN) is responsible for ...

In der geltenden Verordnung (EG) Nr. 561/2006 über Mindestfahrtunterbrechungen und Ruhezeiten für Kraftfahrer im Straßenverkehr werden die spezifischen Merkmale und Bedürfnisse des Personengelegenheitsverkehrs nicht berücksichtigt (Kraftomnibusse, hauptsächlich für touristische Zwecke). Dies Kommission hat daher Vorschläge zur Änderung dieser Rechtsvorschrift und zur Einführung flexiblerer Regeln für die Aufteilung der Fahrtunterbrechungen sowie für tägliche und wöchentliche Ruhezeiten vorgelegt. ...

For over 30 years, the EU has been pursuing the objective of developing an efficient and competitive EU-wide railway network, the single European railway area. By integrating national rail systems, rail should become more competitive, ultimately allowing transport to become more sustainable. Efficient, safe and interoperable rail services need train drivers who can work seamlessly across borders and across operational and language barriers. In the absence of an EU-wide certification scheme, however ...

International Women's Day on 8 March 2022 marks an occasion to reflect on the position of women as workers in the EU transport sector. Women only represent on average around 16 % (2020) of total employees in the different transport sectors and modes (land, water and air). In view of growing labour shortages in this important economic sector, worsened by the coronavirus pandemic, this share needs to increase, according to experts.

Diese Studie wurde von der Fachabteilung Bürgerrechte und konstitutionelle Angelegenheiten des Europäischen Parlaments auf Antrag des FEMM-Ausschusses in Auftrag gegeben. Darin werden die Errungenschaften im Bereich Gleichstellung und Verkehr in der EU zusammengefasst, was Kenntnisse und Maßnahmen betrifft, bei denen Frauen als Verkehrsnutzerinnen und als Arbeitskräfte in der Verkehrsbranche betrachtet werden. Die aktuellsten Daten und Konzepte werden eingeführt, vielversprechende Verfahren vorgestellt ...

The EU has established a range of social measures applicable to the road transport sector, which aim at improving drivers' working conditions, road safety and competition. To give real substance to these measures, compliance is key. The 2006 Enforcement Directive was therefore adopted to effectively implement the social provisions of the Driving Time Regulation. The present proposal, published in the context of the European Commission's 2017 'Europe on the move' initiative, seeks to remedy some shortcomings ...

The Driving Time and Tachograph Regulations were adopted to improve drivers' working conditions and road safety, as well as to enhance compliance with the rules, and competition between road operators. In the context of the European Commission's 2017 'Europe on the move' package, the present proposal aims to remedy the shortcomings of these regulations, on which a broad consensus has emerged: lack of clarity, non-uniform implementation, insufficient enforcement and a need for strengthened cooperation ...

Im Zuge der Liberalisierung des Verkehrs und der Schaffung des Binnenmarktes im Verkehrssektor hat die EU soziale Maßnahmen ergriffen und Marktinterventionen beschlossen. Um diese Maßnahmen im Güterkraftverkehr weiter zu stärken, hat die Europäische Kommission am 31. Mai 2017 im Rahmen des Pakets „Europa in Bewegung“ drei Legislativvorschläge zu Lenk- und Ruhezeiten, zur Entsendung von Kraftfahrern sowie zum Zugang zum Beruf und zur Kabotage verabschiedet. Es wird erwartet, dass das Europäische Parlament ...

Highlights of the January I plenary session included the latest debate on the future of Europe, with Pedro Sánchez Pérez-Castejón, Spain's prime minister, and a debate on the UK's withdrawal from the EU. Members also debated the reform of EU asylum and migration policy, reviewed the Austrian Council Presidency and discussed the incoming Romanian Presidency's programme. Among the subjects debated and voted, Parliament adopted positions on 12 more of the three dozen funding programmes proposed for ...

Im Mai 2017 legte die Kommission im Rahmen der Initiative „Europa in Bewegung“ drei Vorschläge zur Aktualisierung der Sozial- und Marktvorschriften im Straßenverkehr vor. Im Juni 2018 nahm der Ausschuss für Verkehr und Tourismus (TRAN) des Europäischen Parlaments seine Berichte über die Vorschläge und die Mandate für die Aufnahme der Trilogverhandlungen an. Bei der Plenartagung des Parlaments im Juni wurden diese Mandate jedoch nicht gebilligt. Daher werden die Berichte des TRAN-Ausschusses gemäß ...