Infrastruktuurin hallinnon ja kuljetusten erottamisen vaikutus rautatiealaan Euroopan unionissa
Tässä muistiossa arvioidaan kokemuksia vertikaalisesta erottamisesta Euroopan unionin rautatiealalla. Muistiossa käsitellään vertikaalisen erottamisen etuja ja haittoja ja taloudellisia, toiminnallisia sekä turvallisuutta ja käyttäjiä koskevia vaikutuksia. Erilaiset vertikaalista erottamista koskevat lähestymistavat ovat tuottaneet erilaisia tuloksia, ja joillain niistä on ollut merkittävä myönteinen vaikutus rautateiden kilpailullisen kehityksen kannalta mutta toisten vaikutus on ollut vähäisempi. Tässä muistiossa esitetään komparatiivisen analyysin tulokset, jotka perustuvat erilaisiin lähdeaineistoihin.
Tutkimus
Yhteenveto
Ulkopuolinen laatija
Francesco Dionori (Steer Davies Gleave, Dick Dunmore (Steer Davies Gleave), Simon Ellis (Steer Davies Gleave) and Pietro Crovato (Steer Davies Gleave)
Tietoa tästä asiakirjasta
Julkaisutyyppi
Toimiala
Hakusana
- KAUPPA
- kauppapolitiikka
- kilpailu
- kilpailu
- kuljetuksen turvallisuus
- kuljetusjärjestelyt
- kuljetusmarkkinat
- kuljetusta koskevat säännökset
- LIIKENNE
- liikennelainsäädäntö
- liikennepolitiikka
- liikenteen infrastruktuuri
- maaliikenne
- markkinoiden vapauttaminen
- matkustajaliikenne
- rautatiekuljetus
- rautatieverkko
- taloudellinen analyysi
- taloudellinen analyysi
- TALOUSTIEDE
- tavaroiden kuljettaminen
- vertikaalinen järjestely
- yhteinen liikennepolitiikka
- YRITYSTOIMINTA JA KILPAILU