Cercare
European Maritime Single Window
Reporting formalities for ships arriving in and/or departing from ports of the Member States are currently set out in Directive 2010/65/EU – the Reporting Formalities Directive (RFD). The directive aims to simplify and harmonise administrative procedures in maritime transport by introducing a single window for reporting formalities for ships. The European Commission's ex-post evaluation of the functioning of the directive showed that, eight years after its adoption, several serious problems are hampering ...
Energia nucleare
Le centrali nucleari attualmente producono circa un terzo dell'energia elettrica e il 14 % dell'energia consumata nell'UE. L'energia nucleare è un'alternativa a bassa emissione di carbonio ai combustibili fossili e rappresenta una componente essenziale dell'articolazione energetica di molti Stati membri. Tuttavia, in seguito al disastro di Chernobyl del 1986 e alla catastrofe nucleare del 2011 a Fukushima, in Giappone, quello dell'energia nucleare è divenuto un tema molto controverso. La decisione ...
Trasporti su strada: norme sul traffico e di sicurezza
L'UE si è data l'obiettivo di creare uno spazio europeo di sicurezza stradale nel decennio 2010-2020. La competenza in materia è soprattutto nazionale. L'Unione concentra perciò le proprie misure europee sullo stato tecnico dei veicoli, il trasporto delle merci pericolose e la sicurezza della rete viaria.
Community System for Registration of Carriers of Radioactive Materials: Initial Appraisal of the European Commission's Impact Assessment
This note seeks to provide an initial analysis of the strengths and weaknesses of the European Commission's Impact Assessment (IA) accompanying the proposal for a Council Regulation establishing a Community system for registration of carriers of radioactive materials.
Workshop on Seveso III Directive : Control of Major-Accident Hazards Involving Dangerous Substances - Brussels, 13 April 2011
These proceedings summarise the presentations and discussions at the Workshop on the proposed Seveso III Directive, held on 13 April 2011. The aim of the workshop was to allow an exchange of views between the European Commission, MEPs and stakeholders. Topics for discussion included the impacts on the scope resulting from the alignment with the CLP Regulation, informational requirements and proposed obligatory inspection intervals. The workshop was chaired by MEP János Áder, rapporteur for the Seveso ...
La sicurezza nel trasporto marittimo di merci pericolose ed inquinanti