Het effect van de scheiding tussen infrastructuurbeheer en vervoersbeheer op de spoorvervoerssector in de EU
Deze nota onderzoekt de ervaring van verticale scheiding binnen de Europese spoorvervoerssector. De voor- en nadelen van verticale scheiding worden behandeld evenals de economische, operationele, veiligheidseffecten en het effect op de gebruiker. Verschillende benaderingen ten aanzien van verticale scheiding hebben tot verschillende resultaten geleid, waarbij sommige een aanzienlijk positief effect hebben gehad op de concurrentieontwikkeling van de spoorwegen, maar andere in mindere mate. Deze nota presenteert de resultaten van een vergelijkende analyse op basis van een brede verzameling bronmateriaal.
Studie
Samenvatting
Externe auteur
Francesco Dionori (Steer Davies Gleave, Dick Dunmore (Steer Davies Gleave), Simon Ellis (Steer Davies Gleave) and Pietro Crovato (Steer Davies Gleave)
Nadere informatie over dit document
Publicatietype
Beleidsterrein
Zoekterm
- concurrentie
- concurrentie
- ECONOMIE
- ECONOMIE, VERKEER EN HANDELSVERKEER
- economische analyse
- economische analyse
- gemeenschappelijk vervoersbeleid
- goederenvervoer
- handelsbeleid
- marktliberalisatie
- ONDERNEMING EN CONCURRENTIE
- organisatie van het vervoer
- reizigersvervoer
- spoorwegnet
- TRANSPORT
- transportinfrastructuur
- veiligheid van het vervoer
- verticale overeenkomst
- vervoer over land
- vervoer per spoor
- Vervoerbeleid
- vervoersmarkt
- vervoersrecht
- vervoersvoorschriften