Szukaj

Przepisy UE dotyczące transportu morskiego koncentrują się przede wszystkim na stosowaniu zasady swobodnego świadczenia usług i zapewnieniu prawidłowego stosowania reguł konkurencji, przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa, dobrych warunków pracy i wysokich norm środowiskowych.

Transeuropejskie sieci transportowe, energetyczne i telekomunikacyjne są rozwijane w celu połączenia regionów UE i przyczynienia się do wzrostu rynku wewnętrznego i zatrudnienia. Wzmacniają one spójność gospodarczą, społeczną i terytorialną. Transeuropejska sieć transportowa (TEN-T) ewoluowała z biegiem czasu, w tym po gruntownej reformie w 2013 r. i gruntownej rewizji zaproponowanej w 2021 r. Wytyczne dotyczące infrastruktury energetycznej (TEN-E) zostały dostosowane do Europejskiego Zielonego Ładu ...

Stworzenie pod koniec lat 90. jednolitego rynku lotniczego spowodowało gruntowne przeobrażenie sektora transportu lotniczego i w znacznej mierze przyczyniło się do tego, że w ciągu ostatnich 20 lat europejski transport lotniczy silnie się rozwinął.

Dzięki dyrektywom i rozporządzeniom UE w ostatnich latach znacznie poprawiły się normy bezpieczeństwa w transporcie morskim. Poprawa nastąpiła w szczególności dzięki trzem pakietom ustawodawczym przyjętym po katastrofach tankowców Erika i Prestige.

Inicjatywa dotycząca utworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej ma zwiększyć efektywność zarządzania ruchem lotniczym oraz usprawnić służby żeglugi powietrznej dzięki zmniejszeniu fragmentacji europejskiej przestrzeni powietrznej. Jest to ogólnoeuropejska inicjatywa otwarta dla krajów sąsiadujących.

Ochrona lotnictwa (nie mylić z bezpieczeństwem lotnictwa[1]) ma na celu zapobieganie działaniom przestępczym przeciw statkom powietrznym oraz ich pasażerom i załodze. Po tragicznych zamachach z 2001 r. UE przyjęła zbiór przepisów dotyczących ochrony lotnictwa cywilnego. Przepisy te są regularnie aktualizowane w reakcji na zmieniające się zagrożenia. Państwa członkowskie zachowują prawo do stosowania bardziej rygorystycznych środków.

Wspólne zasady, które stopniowo rozszerzono na cały łańcuch transportu lotniczego, gwarantują jednolity i wysoki poziom bezpieczeństwa[1] na wewnętrznym rynku transportu lotniczego.

The Executive Vice-President of the Commission, Maroš Šefčovič, appeared before the European Parliament on 3 October 2023 to answer questions put by MEPs from the Committees on the Environment, Public Health and Food Safety (ENVI); Industry, Research and Energy (ITRE); Transport and Tourism (TRAN) and Agriculture and Rural Development (AGRI). During the hearing, he made a number of commitments which are highlighted in this document. These commitments refer to his portfolio, as described in the mission ...

This At a glance note sumarises the study discussing the technological innovations, operational measures and alternative fuels that are needed for the aviation industry to achieve the objectives of the European Green Deal by 2050. The study also presents estimates of the investment needed for the industry to achieve those goals and analyses the EU regulatory framework and funding sources that can support the industry in its decarbonisation pathway.

This At a glance note sumarises the briefing providing the European Parliament’s Committee on Transport and Tourism (TRAN) with an overview of the potential of sustainable fuels in transport in the context of the current Ukraine/Russia crisis. It assesses biofuel’s potential to be quickly ramped up, the impact on LNG demand in the EU transport sector, and the potential use of gas pipelines repurposed for hydrogen.