O impacto da separação entre a gestão da infra-estrutura e as operações de transporte no sector ferroviário na UE
A presente nota analisa a experiência da separação vertical no sector ferroviário europeu. Examina as vantagens e as desvantagens da separação vertical, bem como os seus impactos a nível económico, operacional, da segurança e do utilizador. A adopção de diferentes abordagens à separação vertical produziu resultados diferentes, uns com um impacto positivo considerável em termos de desenvolvimento competitivo do transporte ferroviário, outros menos. A presente nota expõe os resultados de uma análise comparativa realizada com base num conjunto de fontes.
Estudo
Síntese
Autor externo
Francesco Dionori (Steer Davies Gleave, Dick Dunmore (Steer Davies Gleave), Simon Ellis (Steer Davies Gleave) and Pietro Crovato (Steer Davies Gleave)
Sobre este documento
Tipo de publicação
Domínio de intervenção
Palavra-chave
- acordo vertical
- análise económica
- análise económica
- concorrência
- concorrência
- direito dos transportes
- ECONOMIA
- EMPRESAS E CONCORRÊNCIA
- infraestrutura do transporte
- INTERCÂMBIOS ECONÓMICOS E COMERCIAIS
- liberalização do mercado
- mercado dos transportes
- organização dos transportes
- política comercial
- política comum dos transportes
- política de transportes
- rede ferroviária
- regulamentação dos transportes
- segurança dos transportes
- transporte de mercadorias
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- transporte ferroviário
- transporte terrestre
- TRANSPORTES