Rozvoj a provádění silniční kabotáže v EU
Studie poskytuje analýzu služeb v oblasti evropské kabotážní nákladní dopravy v EU a rozebírá hlavní změny, ke kterým došlo v posledních letech při regulaci tohoto trhu. Vstup nařízení (ES) č. 1072/2009 v platnost a postupné otevírání trhu členským státům byly v posledních deseti letech hlavními hybnými silami změn. Studie analyzuje změny, které byly v nařízení provedeny, a zkoumá opatření na prosazování nařízení v členských státech. Poskytuje aktualizované statistické údaje o kabotáži, jsou-li k dispozici. Nabízí také posouzení socioekonomických dopadů, ke kterým došlo v členských státech během uplatňování současného a minulého nařízení, a vyjadřuje se k tomu, do jaké míry byly tyto změny způsobeny nařízením (ES) č. 1072/2009 nebo jinými faktory.
Studie
Stručné shrnutí
Příloha 1
Externí autor
Roberta Frisoni (Steer Davies Gleave), Francesco Dionori (Steer Davies Gleave), Christoph Vollath (Steer Davies Gleave), Karol Tyszka, Lorenzo Casullo, Clemence Routaboul, Andrius Jarzemskis and Katalin Tánczos
O tomto dokumentu
Druh publikace
Oblast
Klíčové slovo
- DOPRAVA
- dopravní politika
- dopravní trh
- ekonomická analýza
- EKONOMIKA
- EVROPSKÁ UNIE
- hospodářský důsledek
- jízdní personál
- liberalizace trhu
- mezinárodní silniční doprava
- nařízení Komise
- nákladní doprava
- OBCHOD
- obchodní politika
- organizace dopravy
- pozemní doprava
- právní předpisy Evropské unie
- přepravní předpisy
- silniční kabotáž
- sociální dopad
- SOCIÁLNÍ OTÁZKY
- sociální rámec