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The study analyses recent trends in teleworking, its impacts on workers, employers, and society, and the challenges for policy-making. It provides an overview of the main legislative and policy measures adopted at EU and national level, in order to identify possible policy actions at EU level. The study is based on an extensive literature review, a web survey, interviews with representatives of European and national stakeholders, and five case studies of EU countries: Finland, Germany, Ireland, Italy ...

Im Zusammenhang mit dem digitalen Wandel in der Arbeitswelt hat der Ausschuss des Europäischen Parlaments für Beschäftigung und soziale Angelegenheiten einen Bericht mit einer Rechtsetzungsinitiative angenommen, in dem die Kommission aufgefordert wird, eine EU-Richtlinie mit Mindestanforderungen für das Recht auf Nichterreichbarkeit vorzuschlagen. Aufgrund der Ausgangsbeschränkungen im Zusammenhang mit dem Coronavirus nahm die Telearbeit mithilfe digitaler Werkzeuge zu, wodurch die Probleme ständiger ...

The right to disconnect refers to the right of a worker to be able to disconnect from work-related electronic communications during non-work hours and during holidays.

The Driving Time and Tachograph Regulations were adopted to improve drivers' working conditions and road safety, as well as to enhance compliance with the rules, and competition between road operators. In the context of the European Commission's 2017 'Europe on the move' package, the present proposal aims to remedy the shortcomings of these regulations, on which a broad consensus has emerged: lack of clarity, non-uniform implementation, insufficient enforcement and a need for strengthened cooperation ...

In dieser Studie (Originaltitel „The Social Protection of Workers in the Platform Economy“) wird auf Ersuchen des Ausschusses für Beschäftigung und soziale Angelegenheiten des Europäischen Parlaments der soziale Schutz der in der Plattformwirtschaft tätigen Personen untersucht. In dem Bericht werden die Literatur und die früheren Forschungsarbeiten zur Plattformwirtschaft analysiert, um diese zu definieren und eine Typologie zum Verständnis ihrer Art und Beschaffenheit zu entwickeln. Es werden das ...

This study, commissioned by the the European Parliament’s Policy Department for Citizens’ Rights and Constitutional Affairs at the request of the Committee on Petitions, was prepared to assess the nature and extent of employment precariousness in the framework of EU’s fundamental rights and EU employment law. The analysis focuses on two broad areas, namely atypical forms of employment and franchising. The report identifies a number of ‘protective gaps’ at various levels of regulation and puts forward ...

Die EU-Bestimmungen zum Seeverkehr beziehen sich hauptsächlich auf die Anwendung des Grundsatzes der Dienstleistungsfreiheit und die ordnungsgemäße Anwendung von Wettbewerbsregeln bei gleichzeitiger Sicherstellung eines hohen Sicherheitsniveaus, guter Arbeitsbedingungen und sinnvoller Umweltstandards.

Der soziale Dialog ist ein Grundbestandteil des europäischen Sozialmodells, das mit der Amsterdamer Reform umfassende Anerkennung im Vertrag gefunden hat. Die Sozialpartner (Arbeitgeber- und Arbeitnehmervertreter) können somit aktiv an der Gestaltung der europäischen Sozialpolitik mitwirken.

Directives 2002/15 and 2006/22 lay down rules on the working time of professional drivers, breaks, and enforcement of Regulation 561/2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport. Various sources show that there are currently several challenges linked with the implementation of social legislation in road transport in the Member States. These challenges include diverging enforcement practice across the various EU Member States, a lack of clarity in the legislation ...

Aviation is a strategically important sector of the EU economy, contributing €110 billion directly and €300 billion indirectly to EU GDP, and employing around 1.9 million persons directly. If impacts on other industries such as tourism are taken into account, then it can be said that aviation supports up to 9 million jobs. These jobs are not evenly spread across the EU: three quarters of air transport employment is centred in Germany, France, the United Kingdom, Spain, Italy and the Netherlands. ...