Monitorización y notificación de las emisiones de CO2 y del consumo de combustible de los vehículos pesados

06-06-2018

Los vehículos pesados son responsables de aproximadamente una cuarta parte de las emisiones de CO2 procedentes del transporte por carretera en la Unión. Si no se toman medidas, se prevé que estas emisiones aumenten debido a los crecientes volúmenes del transporte por carretera. A fin de abordar esta cuestión, la Comisión Europea propuso hace poco una serie de objetivos para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos pesados nuevos durante el periodo 2020-2030. Dichos objetivos están basados en una propuesta de Reglamento de 2017 sobre la monitorización y la notificación de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible de los vehículos pesados, sobre la cual se alcanzó un acuerdo en el marco del diálogo tripartito en marzo de 2018. El Parlamento Europeo tiene previsto someter a votación el texto acordado durante su sesión plenaria de junio de 2018.

Los vehículos pesados son responsables de aproximadamente una cuarta parte de las emisiones de CO2 procedentes del transporte por carretera en la Unión. Si no se toman medidas, se prevé que estas emisiones aumenten debido a los crecientes volúmenes del transporte por carretera. A fin de abordar esta cuestión, la Comisión Europea propuso hace poco una serie de objetivos para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos pesados nuevos durante el periodo 2020-2030. Dichos objetivos están basados en una propuesta de Reglamento de 2017 sobre la monitorización y la notificación de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible de los vehículos pesados, sobre la cual se alcanzó un acuerdo en el marco del diálogo tripartito en marzo de 2018. El Parlamento Europeo tiene previsto someter a votación el texto acordado durante su sesión plenaria de junio de 2018.