Efectos de la separación entre la gestión de infraestructuras y los servicios de transporte en el sector ferroviario de la Unión Europea

16-05-2011

La presente nota evalúa la experiencia de la separación vertical en el sector ferroviario europeo. Plantea las ventajas y los inconvenientes de dicha separación, además de sus implicaciones para los usuarios y los ámbitos económico, operativo y de seguridad. Los distintos enfoques relativos a esta separación han producido resultados diferentes; en algunos casos, se han registrado unas repercusiones positivas destacables en cuanto al desarrollo competitivo del sector ferroviario pero, en otros, los efectos no han sido tan favorables. La presente nota ofrece los resultados de un análisis comparativo basado en distintas fuentes.

La presente nota evalúa la experiencia de la separación vertical en el sector ferroviario europeo. Plantea las ventajas y los inconvenientes de dicha separación, además de sus implicaciones para los usuarios y los ámbitos económico, operativo y de seguridad. Los distintos enfoques relativos a esta separación han producido resultados diferentes; en algunos casos, se han registrado unas repercusiones positivas destacables en cuanto al desarrollo competitivo del sector ferroviario pero, en otros, los efectos no han sido tan favorables. La presente nota ofrece los resultados de un análisis comparativo basado en distintas fuentes.

Autor externo

Francesco Dionori (Steer Davies Gleave, Dick Dunmore (Steer Davies Gleave), Simon Ellis (Steer Davies Gleave) and Pietro Crovato (Steer Davies Gleave)