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Revisione della direttiva concernente la patente di guida
Nell'ambito dell'obiettivo "zero vittime" (zero decessi sulle strade dell'UE entro il 2050) e della strategia europea per una mobilità sostenibile e intelligente, la Commissione europea ha proposto una revisione della direttiva concernente la patente di guida. L'obiettivo è trovare il giusto equilibrio tra il miglioramento della sicurezza stradale per tutti gli utenti della strada, la garanzia della libertà di circolazione e l'alleggerimento degli oneri amministrativi attraverso l'armonizzazione ...
Intelligent road transport systems
The European Commission proposed changes to the existing EU rules on the deployment of intelligent transport systems (ITS) in road transport. The objective of the proposal was to expand the scope of the existing EU rules to cover new and emerging challenges and to make essential ITS services mandatory across the EU. The proposal sought to resolve problems stemming from the lack of interoperability and continuity of the existing applications and services, but also from the low level of availability ...
Revision of the Combined Transport Directive
Council Directive 92/106/EEC (the 'Combined Transport Directive') is one of the key EU legal instruments aimed at promoting the shift of freight from road to lower-emission transport modes. It supports the uptake of transport operations that combine road – on one or both ends of a journey – with rail or waterways, by providing advantages such as exemptions from restrictions (on weights and dimensions of vehicles or circulation) and tax reductions. The directive contributed to the development of the ...
Obblighi minimi in materia di interruzioni e periodi di riposo nel trasporto occasionale di passeggeri su strada
L'attuale regolamento (CE) n. 561/2006 relativo alle interruzioni e ai periodi di riposo minimi per i conducenti nel settore del trasporto su strada non tiene conto delle caratteristiche e delle esigenze specifiche del trasporto occasionale di passeggeri (pullman e autobus, principalmente a fini turistici). La Commissione europea ha pertanto proposto di modificare tale normativa e di introdurre norme più flessibili sulla suddivisione delle interruzioni e sulla fruizione dei periodi di riposo giornalieri ...
Norme più rigorose in materia di CO₂ per i veicoli pesanti
Nel febbraio 2023 la Commissione europea ha presentato una proposta legislativa di revisione del regolamento (UE) 2019/1242 che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO2 dei veicoli pesanti nuovi nell'UE. La revisione proposta amplierebbe il campo di applicazione del regolamento per includervi gli autobus urbani, i pullman, i rimorchi e altri tipi di autocarri. Le emissioni medie di CO2 dei veicoli pesanti nuovi sarebbero ridotte del 90 % rispetto ai livelli del 1990 entro ...
Amended rules on intelligent transport systems
The European Commission has proposed changes to the existing EU legislation on the deployment of intelligent transport systems (ITS) in road transport. The proposal aims to adapt the scope of the rules to new developments and to accelerate the availability and enhance the interoperability of digital data that feed ITS services. It also aims to improve coordination and cooperation among stakeholders. Parliament is scheduled to vote during the October I session on the provisional agreement on the proposal ...
Ricerca per la commissione TRAN – Valutazione del potenziale dei carburanti sostenibili nel settore dei trasporti.
Il presente documento è la sintesi dello studio sulla valutazione del potenziale dei carburanti sostenibili nel settore dei trasporti. La versione integrale dello studio è disponibile in lingua inglese all'indirizzo: https://bit.ly/3Yw1RPe
Revision of Directive (EU) 2015/413 on cross-border exchange of information on road-safety-related traffic offences
When it comes to road safety, the EU is the world leader by far. Over the past 20 years, the number of people killed on roads has decreased by 60 %, from around 51 400 in 2001 to around 20 600 in 2022. However, since 2014, this decrease has stagnated, with hardly any drop in the number of road fatalities in the years between then and 2020. Moreover, improvements in road safety have not been significant enough to meet the EU's 2010 and 2020 objectives for reducing road death numbers. Much more will ...
Ricerca per la commissione TRAN – Le sfide ambientali lungo il ciclo di vita dei veicoli elettrici a batteria.
Il presente documento è la sintesi di uno studio sul tema "Le sfide ambientali lungo il ciclo di vita dei veicoli elettrici a batteria". La versione integrale dello studio è disponibile in lingua inglese all'indirizzo: https://bit.ly/3ZbZCQG
Revisione del regolamento sulla condivisione degli sforzi
La legislazione dell'UE sulla condivisione degli sforzi disciplina le emissioni di gas a effetto serra nei settori non contemplati dal sistema di scambio di quote di emissione (ETS) dell'UE. Per ridurre le emissioni in questi settori per il periodo 2021-2030, il regolamento sulla condivisione degli sforzi fissa obiettivi nazionali vincolanti e stabilisce le assegnazioni annuali di emissioni per ciascuno Stato membro. Nel luglio 2021 la Commissione ha presentato una proposta di modifica del regolamento ...