Infrastruktūros valdymo ir transporto paslaugų atskyrimo poveikis Europos Sąjungos geležinkelių transporto sektoriu
Šiame informaciniame pranešime apžvelgiama vertikalaus atskyrimo patirtis Europos geležinkelių transporto sektoriuje. Jame aptariami vertikalaus atskyrimo pranašumai ir trūkumai, taip pat šio atskyrimo poveikis ekonomikai, veiklai, saugai ir vartotojams. Dėl skirtingo požiūrio į vertikalų atskyrimą sulaukta skirtingų rezultatų, ir kai kurie iš jų turėjo labai teigiamą poveikį konkurencinės aplinkos gerinimui geležinkelių transporto sektoriuje, tačiau kiti rezultatai nebuvo tokie palankūs. Šiame informaciniame pranešime pateikiami lyginamosios analizės rezultatai remiantis iš įvairių šaltinių surinkta medžiaga.
Tyrimas
Santrauka
Išorės autorius
Francesco Dionori (Steer Davies Gleave, Dick Dunmore (Steer Davies Gleave), Simon Ellis (Steer Davies Gleave) and Pietro Crovato (Steer Davies Gleave)
Apie šį dokumentą
Publikacijos rūšis
Politikos sritis
Raktinis žodis
- bendroji transporto politika
- EKONOMIKA
- ekonominė analizė
- ekonominė analizė
- geležinkelių tinklas
- geležinkelių transportas
- keleivių vežimas
- konkurencija
- konkurencija
- krovinių vežimas
- PREKYBA
- prekybos politika
- rinkos liberalizavimas
- sausumos transportas
- TRANSPORTAS
- transporto infrastruktūra
- transporto politika
- transporto rinka
- transporto sauga
- transporto struktūra
- transporto teisė
- transportą reglamentuojantys teisės aktai
- VERSLAS IR KONKURENCIJA
- vertikalusis susitarimas