Plannen voor geïntegreerd stedelijk vervoer en cohesiebeleid
De studie heeft betrekking op de interactie tussen plannen voor geïntegreerd stedelijk vervoer (plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit/duurzaam stedelijk vervoer – SUMP) en het cohesiebeleid van de Europese Unie. Nadat is ingegaan op het concept van SUMP en de rol van vervoer en stedelijk vervoer in het cohesiebeleid wordt in acht case studies het verband tussen planning van geïntegreerd stedelijk vervoer en de financiering van vervoermaatregelen en –projecten via het cohesiebeleid onder de loep genomen. Ten slotte biedt de studie beleidsaanbevelingen, onder meer met betrekking tot de voorstellen van 2011 voor de herziening van het cohesiebeleid.
Studie
Samenvatting
Bijlage 1
Externe auteur
Stefan Klug, Wolfgang Schade and André Kühn (Fraunhofer Institute for System and Innovation Research ISI) , Bettina Kampman and Arno Schroten (CE Delft) , Samantha Jones and David Blackledge (Transport and Travel Research Ltd - TTR)
Nadere informatie over dit document
Publicatietype
Beleidsterrein
Zoekterm
- duurzame mobiliteit
- ECONOMIE
- economische en sociale samenhang
- EUROPESE UNIE
- nieuwe technologie
- Opbouw van Europa
- organisatie van het vervoer
- PRODUCTIE, TECHNOLOGIE EN ONDERZOEK
- Regio en regionaal beleid
- regionaal beleid van de EU
- SOCIALE VRAAGSTUKKEN
- stadsvervoer
- stedelijk gebied
- stedenbouw
- stedenbouwkundige planning
- technologie en technische voorschriften
- TRANSPORT
- transportinfrastructuur
- Vervoerbeleid
- vervoersplanning